ｓｏｆｔｄｒｅａｍｎｅｔのｂｌｏg:バス（全般）

• 西武バス上石神井営業所ダイヤ改正
  [ 2011-12-08 23:57 ]
• 東武バスウエスト 9599
  [ 2011-12-06 16:52 ]
• 立川バス J929
  [ 2011-12-04 11:02 ]
• 立川バス　Ｊ７６２
  [ 2011-12-03 06:22 ]
• 東武バスウエスト 9972
  [ 2011-12-01 10:21 ]
• 西武バス練馬営業所と高野台営業所合併後の運用
  [ 2011-05-17 13:54 ]
• 西武バス高野台営業所との合併
  [ 2011-05-09 23:59 ]
• ５０１５
  [ 2011-04-30 23:59 ]
• みどりバスに新車が導入
  [ 2011-03-30 23:10 ]
• 和０３系統への間合い運用
  [ 2010-12-30 23:59 ]

西武バス上石神井営業所ダイヤ改正（PDFファイル）

平成２３年１２月１６日より西武バス上石神井営業所でダイヤ改正があります。
今回は、吉６０－４系統の新設（吉祥寺駅－上石神井駅の区間便）と吉６０－３系統の増発です。
朝夕ラッシュには、吉６０－４と吉６０－３の各系統と本線とあわせて、約１０分（一部２０分間隔もあり）間隔で運用されます。なお泉３５－２系統の長久保循環→西武車庫行きのみ廃止、但し逆の西武車庫→長久保循環→上石神井駅行きは、土曜・休日のみ運行を継続します。本線の泉３５系統も１時間に２本～３本に減便されます。（改正前までは１時間に３～４本）

これにより泉３５から捻出し、吉６０系統の区間便の増発に運用を変えると思います。
なお今回は、平日のみの改正で、土曜・休日は改正はありません。

運行時刻等詳細は、公式ホームページをご覧ください。

東武バスウエスト新座営業事務所では、古参車となりました。このバスは和光市周辺でよく運用されます。

立川バスの三菱車というと、瑞穂のイメージが強いですが。
けやき台団地線は、相変わらず7Eがメインです。

撮影当時は、戸倉循環線で運用されていました。
戸倉循環線に、大型車とＬＫＧ－代とは珍しいです。

このバスは、朝霞市、富士見市、ふじみ野市の各コミュニティバスの予備車にて運用されます。
(撮影当時は、朝霞市コミュニティバスにて運用)

平成２３年５月１６日に、西武バス練馬営業所と高野台営業所が吸収合併し、練馬営業所の一本化となりましたが、合併後に運用の変化がありましたので、お知らせいたします。


光が丘団地線に、Ａ１－７４３が里帰りして、Ａ０代ノンステが運用されています。

谷原線　Ａ０代のノンステが運用されて、比率的には大型車が多いようです。

石０１、石０２関連　合併後は、中型車のメインの運用に戻りました。
おそらく谷原線の大型車と交換したのでしょうか？

西武バス高野台営業所　合併のお知らせ

平成２３年５月１６日をもって、西武バス高野台営業所が西武バス練馬営業所と合併されます。
これまで西武バス高野台営業所で運行されていた路線は、平成２３年５月１６日以降は、
全て西武バス練馬営業所での運用となります。

これにより西武バス高野台営業所は、平成２３年５月１５日をもって閉所になります。
西武バス高野台営業所は、平成１７年６月１６日に上石神井営業所から、
石０１、石０２系統を高野台に移管してスタートしました。
その４ヵ月後の平成１７年１０月１６日から、上石神井より「荻１４」系統が高野台へ移管されました。
今年の春に、荻１８系統が開設され現在の体制となる。閉所までわずか５年１１ヶ月という期間でした。

石０１、石０２、荻１４系統が練馬営業所で運用されるのは、約２０年ぶりとなります。


車両も練馬営業所へ転属（予定）となりますが、石神井公園駅周辺で活躍していた。
この車両も光が丘団地線等に走るのだろうか？

関連記事
5年11ヶ月（Nerima-Bus BLOGさまのブログです。）

和光市内循環バスに、東武カラーのポンチョが運行されていました。最初は５０１４かと思ったら新車でした。
仕様は５０１４と同一かと思われます。ナンバーから察するに、今年の冬に導入されたと思います。

この新車に伴う代替は不明です。

西武バス上石神井営業所に、みどりバスの新車が導入されました。

　　　　　　　　　　　Ａ１－５７３　練馬２００か２４８６　ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２　ノンステ

基本的には、みどりバス保谷ルートで運用されます。
なお３月３０日（水）に保谷ルートで、Ａ７－１９２のバスが代走運用していました。

東武バスウエスト新座営業事務所の中型車で、宮本循環線運用前後に、和０３系統和光高校循環線の間合い運用があります。